2024年7月4日,歐盟委員會發(fā)布公告,對原產(chǎn)于中國的純電動載人汽車(New Battery Electric Vehicles for the Transport of Persons)作出反補(bǔ)貼初裁。根據(jù)初步裁定,歐盟將對這些涉案產(chǎn)品征收17.4%至37.6%的臨時反補(bǔ)貼稅。
根據(jù)調(diào)查結(jié)果,歐盟委員會確定了不同企業(yè)的補(bǔ)貼稅率:
此次調(diào)查自2023年10月4日開始,歐盟委員會根據(jù)自主調(diào)查程序,對原產(chǎn)于中國的純電動載人汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查。補(bǔ)貼調(diào)查期為2022年10月1日至2023年9月30日,損害調(diào)查期則涵蓋從2020年1月1日至補(bǔ)貼調(diào)查期結(jié)束的時間段。措施自公告發(fā)布次日起生效,有效期為四個月。
本次初裁涉及的產(chǎn)品為純電動載人汽車,歸類于歐盟的CN(Combined Nomenclature)編碼8703 80 10,TARIC編碼為8703 80 10 10。
在初裁結(jié)果公布后,歐盟委員會將繼續(xù)對這些補(bǔ)貼行為進(jìn)行進(jìn)一步的調(diào)查和驗證,預(yù)計在未來幾個月內(nèi)作出最終裁定。如果最終裁定維持初裁結(jié)果,這些臨時反補(bǔ)貼稅可能轉(zhuǎn)為正式征收。
此次初裁結(jié)果可能對中國電動汽車制造商的出口產(chǎn)生顯著影響,提高這些企業(yè)在歐盟市場的運營成本。
歐盟和中國在電動汽車市場的競爭將因此變得更加復(fù)雜,相關(guān)企業(yè)需要密切關(guān)注政策變化,并調(diào)整其市場策略以適應(yīng)新的貿(mào)易環(huán)境。
原公告PDF:https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/PDF/?uri=OJ:L_202401866
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